El Enduro del Invierno deja Mar del Plata y vuelve a Pinamar luego de 34 años

Luego de 3 años, el Enduro del Invierno cambia de sede: deja Mar del Plata para volver, luego de 34 años, a Pinamar. La 4ª edición de este evento con el carácter masivo e internacional que se utiliza desde 2023 se llevará a cabo los días 29 y 30 de agosto de 2026 y se espera la participación de más de 500 pilotos nacionales e internacionales.

Bajo el lema “Back to the Origins” (regreso a los orígenes), los organizadores decidieron que el evento vuelva al lugar donde surgió. Cabe recordar que el Enduro del Invierno tiene su origen conceptual en julio de 1992, cuando se realizó la primera competencia de este tipo en las playas de Pinamar, específicamente en el balneario Posta Norte.

Según adelantaron los organizadores, que realizarán el lanzamiento oficial del evento mañana, el nuevo trazado combinará sectores de alta velocidad con zonas de mayor complejidad técnica, ofreciendo un espectáculo dinámico para los espectadores y un verdadero desafío para los pilotos.

Si bien la esencia de la competencia será la misma, el evento ofrecerá un marco muy diferente al de hace 34 años. Es que en pocos años logró consolidarse como uno de los acontecimientos deportivos y turísticos más importantes de la temporada baja en la Costa Atlántica.

Por eso, además de la actividad en pista, la edición 2026 contará con exhibiciones de Freestyle Motocross, presencia de marcas internacionales, espacios gastronómicos y un showroom especialmente diseñado para acompañar la experiencia de quienes lleguen a Pinamar durante el fin de semana del evento.

Desde 2023 a 2025, las playas al norte de La Perla de Mar del Plata fueron testigo de las competencias automovilísticas del Enduro del Invierno, donde decenas de motociclistas y conductores de UTV compitieron a metros del mar. En 2022, en tanto, la ciudad cabecera del partido de General Pueyrredon fue sede del EnduroPale. 

La Provincia ofreció a los gremios docentes un aumento salarial del 7% escalonado en julio y agosto

El Ministerio de Economía de la provincia de Buenos Aires ofreció a los gremios docentes un nuevo aumento salarial del 7% escalonado. Se trata de un 5% en julio y un 2% en agosto, en ambos casos sobre los salarios de junio. Las y los representantes llevaron la propuesta para ponerla a consideración de las bases. 

Los gremios rechazaron un aumento del 2,5% en julio

La reactivación de la paritaria de los trabajadores estatales arrancó con escasos resultados: el gobierno de Axel Kicillof ofreció una suba del 2,5% a los docentes y trabajadores de la administración central, pero los gremios lo rechazaron sin siquiera ponerlo a consideración de sus bases, por lo que la negociación volvió a quedar en un cuarto intermedio sin que se acuerdo aún fecha para una nueva reunión.

Docentes bonaerenses mañana van a paro

Los gremios AMET, FEB, SUTEBA y UDOCBA convocaron a una medida de fuerza para este martes.

Los gremios docentes bonaerenses AMET, FEB, SUTEBA y UDOCBA convocaron a  un paro provincial para este martes 30 de junio, en el marco de un conflicto que comienza a tensonar la relación con el Gobierno de Axel Kicillof por reclamos salariales y condiciones laborales en el sistema educativo.

La medida – que no incluye a los docentes privados de SADOP- se inscribe en el pedido de reapertura urgente de las paritarias docentes – luego de negociaciones infructíferas- y en la exigencia de una actualización salarial que permita recomponer el poder adquisitivo frente al avance de la inflación y el aumento del costo de vida.

En paralelo, los gremios vienen advirtiendo por un incremento de hechos de violencia en establecimientos educativos, con episodios de agresiones de alumnos y también de familiares hacia docentes. Según señalan, esta situación suma tensión al clima escolar y se agrega a los reclamos ya existentes por condiciones laborales y salariales.

Cómo serán y dónde estarán las nuevas áreas de servicio en las rutas a la Costa Atlántica

El directorio de la empresa Autopistas de Buenos Aires Sociedad Anónima (AUBASA) aprobó el pliego para cuatro nuevas áreas de servicio bajo un esquema de concesión que permitirá construir, operar y mantener estos espacios con inversión privada y control de la empresa provincial. En tanto, los sobres con las ofertas se abrirán a fines de agosto.

Las áreas estarán ubicadas en corredores clave para la movilidad turística, productiva y cotidiana de la provincia de Buenos Aires. En la Autovía 2, una estará en el kilómetro 170, en la zona de Guerrero (partido de Castelli), y otra en el kilómetro 340, cercana a Coronel Vidal (partido de Mar Chiquita). En la Ruta Provincial 11, habrá una en el kilómetro 377, a la altura de Pinamar, y la restante en el kilómetro 420, en el acceso a Mar de las Pampas (partido de Villa Gesell).

“Una red vial más humana”

Las nuevas áreas de servicio, según informó José Arteaga, presidente de AUBASA, a la Agencia DIB, “forman parte de una mirada más amplia: viajar también es detenerse, descansar, abastecerse, encontrarse y seguir camino en mejores condiciones”.

Según Arteaga, “no se trata solo de sumar servicios comerciales, sino de incorporar infraestructura que ordene, cuide y mejore la forma en que se usa la ruta”. La empresa “promueve una red vial más humana: caminos que no solo conecten ciudades, sino que acompañen mejor a las personas durante el viaje”.

Cómo serán los peajes sin barreras que AUBASA instalará en Rutas hacia la Costa Atlántica

AUBASA confirmó la implementación del sistema de peajes sin barreras denominado Free Flow, una tecnología que permitirá circular sin detenerse ni reducir la velocidad en distintos corredores estratégicos turísticos de la provincia de Buenos Aires.

La iniciativa alcanzará a las rutas 2 y 11, dos de las principales vías utilizadas por los turistas que viajan desde el Área Metropolitana de Buenos Aires hacia los balnearios bonaerenses. El objetivo es agilizar la circulación, reducir demoras y mejorar la seguridad vial.

El sistema reemplazará las tradicionales cabinas de peaje por pórticos equipados con cámaras de alta resolución y sensores láser capaces de identificar vehículos en movimiento mediante la lectura de patentes y dispositivos electrónicos.

A diferencia del esquema actual, donde incluso los usuarios de TelePASE deben disminuir la velocidad para atravesar las estaciones de cobro, el nuevo mecanismo permitirá mantener la marcha mientras el sistema registra automáticamente el paso del vehículo.

Para quienes cuenten con TelePASE, el cobro se realizará de manera automática sin necesidad de efectuar ningún trámite adicional. En tanto, los conductores que no tengan el dispositivo podrán circular igualmente, aunque el sistema registrará la patente y deberán abonar posteriormente a través de canales digitales habilitados para evitar sanciones.

Kicillof sobre el caso Adorni: “Si fuera peronista estaría preso”

El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, advirtió este viernes que "si Adorni fuera peronista estaría preso", al responder a una pregunta de la prensa sobre el caso del jefe de Gabinete. Asi, Kicillof trazó una diferencia que exisitría, a su entender, con el caso de la ex presidenta Cristina Kirchner quien cumple prisión domiciliaira por la condena que recibió por la causa Vialidad. 

Además, ironizó sobre la situación, pero "con respeto", como le pidieron. En este contexto y risueño, el gobernador Kicillof dijo: "Yo estoy buscando un pendrive para los recursos de la provincia". De esa forma, aludió a la explicación que Adorni dio sobre su fortuna en criptomonedas, ya que dijo tener un capital equivalente a uno 500.000 dólares en Bitcoin almacenado de forma física en un pendrive —o billetera fría— por fuera del sistema financiero.