lunes, 27 de abril de 2026

Municipios al límite: la crisis económica ya pone en riesgo sueldos y servicios en todo el país

La crisis económica dejó de ser un problema macro y empezó a impactar de lleno en el último eslabón del Estado: los municipios. En distintos puntos del país, intendentes advierten que la combinación de recesión, caída de la recaudación y reducción de transferencias nacionales está llevando las cuentas locales a un punto de tensión creciente.

Un problema que ya es concreto

En algunas localidades, la situación dejó de ser una advertencia. En La Pampa, municipios como Santa Isabel y Rolón ya tuvieron dificultades para pagar salarios en tiempo y forma, con esquemas de pagos parciales o diferidos.

El denominador común es claro:

Menos actividad económica → menor recaudación → caída de la coparticipación.

Provincia de Buenos Aires: tensión en aumento

En territorio bonaerense, el escenario empieza a replicarse. Hay intendentes reconocen que deben hacer “ingeniería financiera” para sostener lo básico:

    •     Pago de sueldos

    •     Funcionamiento de servicios

    •     Mantenimiento mínimo del Estado local

La lectura que se repite en distintos distritos apunta a un mismo factor: el impacto del ajuste nacional sobre las finanzas municipales.

Medidas de emergencia

Algunos municipios ya empezaron a tomar decisiones excepcionales.

En Villa Gesell, el intendente resolvió postergar el cobro de haberes de funcionarios y concejales para garantizar el pago de salarios municipales.

En otros casos, la crisis escala aún más. En Sauce de Luna (Entre Ríos), parte de los salarios se abonaron con vales alimentarios ante la falta de recursos líquidos.

Recortes y ajuste local

En el norte del país, el impacto también se traduce en reducción del Estado. En Orán, provincia de Salta, el intendente Baltasar Lara Gros confirmó:

    •     300 despidos

    •     Congelamiento de ingresos

    •     Recorte de gastos

La advertencia es directa: si la situación continúa, habrá servicios que no podrán sostenerse.

El caso Madariaga: dependencia y vulnerabilidad

En General Madariaga, el problema expone una debilidad estructural: la dependencia de fondos externos.

Según datos locales, la caída de la coparticipación equivale a casi una masa salarial completa. Con más del 60% de los ingresos atados a transferencias, cualquier variación en la recaudación nacional impacta de forma inmediata en la capacidad de pago.

La Costa: sostener salarios como prioridad política

En el Partido de La Costa, el escenario también es adverso, pero con una decisión política clara: priorizar el pago de salarios.

Desde el municipio aseguran que se trabaja en un reordenamiento de las cuentas para evitar trasladar el ajuste a los trabajadores. En ese marco, se concretó un aumento salarial cercano al 16%.

La definición no es menor: en un contexto donde otros distritos recortan o difieren pagos, La Costa busca sostener ingresos como eje de estabilidad social.

Un patrón que se repite

Detrás de cada caso aparece la misma lógica:

    •     Caída de la actividad económica

    •     Menor recaudación nacional

    •     Reducción de la masa coparticipable

    •     Asfixia de las finanzas municipales

Sin capacidad de emitir ni acceso fluido al crédito, los municipios quedan atrapados en una ecuación cada vez más estrecha.

Qué está en juego

El dato de fondo es político, no solo económico: los municipios empiezan a marcar un límite.

Con salarios en riesgo, servicios bajo presión y medidas de emergencia en expansión, los intendentes advierten que el ajuste ya no puede absorberse a nivel local.

jueves, 26 de marzo de 2026

Axel Kicillof convocó para hoy a una cumbre de intendentes


Axel Kicillof convocó para hoy a una cumbre de intendentes donde el tema central de debate será el impacto de la política económica del gobierno libertario sobre la Provincia y sus municipios. Los jefes comunales vienen haciendo malabarismos para sostener sus gestiones en medio de reclamos sociales crecientes, por lo que se supone que, además de escuchar las previsibles críticas del Gobernador, no desperdiciarán la oportunidad para
reclamar recursos adeudados.

El contexto del encuentro pautado para las 15,30 en la Gobernación es tan preocupante como conocido. Kicillof viene reclamando a la Nación por el recorte de diversos fondos. El planteo incluso se judicializó.
Por efecto catarata, la merma de recursos derrama a las comunas que buscan oxígeno para afrontar un año por demás demandante.

La Provincia calcula que la poda nacional implica unos 22 millones de millones de pesos,
incluidos aportes por la caja previsional, supresión de fondos afectados, obras paralizadas y
otros compromisos nacional incumplidos.

El cuadro financiero bonaerense adquiere una dimensión más inquietante por el fuerte
freno a la actividad que impacta por varios frentes. Respecto de los recursos propios, se
verifica una caída en la recaudación del impuesto a los Ingresos Brutos, un tributo que
refleja el movimiento económico.
Para tomar una dimensión de la sacudida, cabe recordar que es un impuesto que
representa casi el 60 por ciento de los ingresos propios bonaerenses.

domingo, 22 de marzo de 2026

Trágico accidente en Ruta 74: murieron un joven y un bebé

Un trágico siniestro vial se registró en las primeras horas de este domingo sobre la Ruta Provincial 74, a la altura del kilómetro 18, en el tramo que conecta las localidades de Pinamar y General Madariaga.

Por causas que aún son materia de investigación, una camioneta Toyota Hilux perdió el control, se despistó de la calzada y terminó impactando violentamente contra un árbol ubicado a varios metros de la banquina.

Como consecuencia del fuerte impacto, el conductor del vehículo, un joven de 24 años, falleció en el acto. En tanto, un bebé de apenas un año fue trasladado de urgencia mientras personal de salud le practicaba maniobras de reanimación, pero lamentablemente se confirmó su fallecimiento en el hospital local debido a la gravedad de las lesiones sufridas.

Además, una mujer de 31 años que viajaba en el rodado resultó con heridas y permanece internada bajo observación médica.

En el lugar del hecho trabajaron efectivos policiales, personal del sistema de emergencias médicas y dotaciones de Bomberos Voluntarios, quienes llevaron adelante las tareas de asistencia y peritaje para determinar las circunstancias del trágico episodio.

miércoles, 11 de marzo de 2026

Los vagones del tren Guido-Pinamar serán enviados al Tren Patagónico

Las dos formaciones de coches motores -de tres unidades cada una- que prestaban servicio en el tren a Pinamar fueron remolcadas la semana pasada desde los talleres en Remedios de Escalada de la Línea General Roca hasta el depósito en Haedo de la Línea Sarmiento. Desde allí serán trasladadas a los Talleres Liniers, donde serán reparadas antes de su transferencia al Tren Patagónico, la empresa estatal de la provincia de Río Negro.

Según informó Diario Popular, el traslado se realizó utilizando las vías principales de la Línea Roca hasta Temperley y, desde allí, el ramal que conecta con Haedo. De esta manera, los seis coches CAF 593, fabricados en España entre 1982 y 1984, fueron remolcados por una locomotora y atravesaron los partidos bonaerenses de Lanús, Lomas de Zamora, La Matanza y Morón.

El servicio ferroviario entre General Guido y Divisadero de Pinamar fue suspendido el 1 de abril del año pasado "por cuestiones de seguridad operacional que impiden garantizar una normal prestación. La medida responde al estado de la infraestructura de vía que provoca movimientos irregulares en la formación durante la marcha; y al deterioro de los puentes, lo que representa un riesgo para la seguridad de los pasajeros que utilizan ese recorrido de 96 kilómetros", informó en su momento Trenes Argentinos Operaciones. En los meses posteriores a la suspensión, el personal que se desempeñaba en ese ramal fue reubicado o desvinculado.

Desde entonces, las formaciones permanecieron inactivas en los talleres de Remedios de Escalada. Ahora se decidió trasladarlas a los talleres de Liniers para realizar las tareas de reparación necesarias y ponerlas nuevamente en condiciones de servicio, consignó Diario Popular.

Una vez reacondicionadas, las unidades serán enviadas a Río Negro para incorporarse a la operación de Tren Patagónico, que conecta la capital provincial, Viedma, con San Carlos de Bariloche. Ese recorrido, de poco más de 900 kilómetros, es actualmente el servicio ferroviario de larga distancia más extenso del país. La empresa también opera un trayecto adicional entre Bariloche e Ingeniero Jacobacci, de casi 200 kilómetros.

Antes de ser asignados al ramal a Pinamar, estos coches motores -incorporados originalmente por el concesionario Trenes de Buenos Aires (TBA)- prestaron servicio entre Retiro y Rosario Norte en la Línea Mitre, además de cubrir servicios diferenciales en la Línea Sarmiento, especialmente en el tramo entre Puerto Madero y Castelar.

CARRERA DEL AGUA



El próximo domingo 22 de marzo, Pinamar vivirá una nueva edición de la Carrera del Agua, una propuesta que combina deporte, participación comunitaria y conciencia ambiental.

La actividad comenzará a las 10 de la mañana en Plaza Skatepark, en la esquina de Del Melgacho y Shaw, y ofrecerá dos opciones para los participantes: una prueba competitiva de 6 kilómetros y un circuito recreativo de 1 kilómetro, pensado para que cualquier vecino pueda sumarse.

La iniciativa es impulsada por CALP – Cooperativa de Agua y Luz de Pinamar, con la organización de la Asociación de Atletas Master de Pinamar (AAMPI) y el acompañamiento de la Municipalidad de Pinamar.

El objetivo principal del evento es promover hábitos saludables y, al mismo tiempo, generar conciencia sobre la importancia del cuidado del agua, un recurso esencial para la vida y el desarrollo sostenible de la ciudad.

Las inscripciones tienen un costo de $20.000 y se encuentran abiertas. Para participar o recibir más información se puede contactar a los números 2267 51-4999 o 2267 44-7777.

La Carrera del Agua continúa posicionándose como una propuesta que invita a la comunidad a correr por una causa que nos involucra a todos.

viernes, 6 de marzo de 2026

Pacto entre Abad y Lousteau para adelantar las elecciones en la UCR bonaerense

La UCR bonaerense no logra salir de un internismo permanente y sumó un nuevo capítulo de incertidumbre en la definición de sus nuevas autoridades para normalizar el funcionamiento del Comité Provincia.

En la disputa por el control del organismo partidario, el sector referenciado en el senador nacional Maximiliano Abad pretende retomar el mando luego de la ruptura con el exintendente de Trenque Lauquen, Miguel Fernández, a quien el propio legislador había elegido como su sucesor al frente del centenario partido.

Las diferencias en torno a la estrategia de alianzas durante las elecciones legislativas de 2025 tensaron al máximo la relación entre Abad y Fernández. Al punto que el senador marplatense decidió ahora concretar un movimiento táctico junto a Evolución, sector con el que tiempo atrás estuvo enfrentado, para desplazar al “fernandismo” y luego disputar el manejo del partido.

El diagnóstico común de ambos sectores es que la conducción partidaria quedó “deslegitimada” tras los últimos resultados electorales tanto en los distritos como a nivel parlamentario y se aisló por diferencias con los socios temporales que fue construyendo en ese derrotero político.

Cabe recordar que, a causa de la judicialización de los comicios de 2024, la UCR entró en una situación de fragilidad institucional que se intentó contener con esquemas coyunturales de cogobierno: un Comité de Contingencia presidido por Miguel Fernández —quien se había proclamado ganador de la elección— y una Convención de Contingencia liderada por Pablo Domenichini, referente bonaerense de Martín Lousteau.

viernes, 13 de febrero de 2026

Cambia el pago de Patentes en Provincia: desde marzo se abonará todos los meses y no más bimestral

La liquidación del Impuesto a los Automotores comenzará a realizarse todos los meses y no en forma bimestral como era hasta ahora, según confirmó la Agencia de Recaudación de Buenos Aires (ARBA).

A raíz del cambio del modo de facturación, que no cambia el monto total de lo que se paga por este impuesto, desde marzo los contribuyentes recibirán 10 facturas de Patentes hasta diciembre, que así se liquidará en 10 cuotas, según informó la Agencia DIB.

Cristian Girard, el director ejecutivo de ARBA, explicó que el objetivo de la medida es ayudar a que las familias “puedan planificarse mejor financieramente” porque “alivia el problema” de cuando llega una factura con la liquidación de dos meses.

El funcionario precisó que hacía tiempo buscaban avanzar con esa medida pero que recién pudieron avanzar luego de modernizar el sistema tecnológico de ARBA, que hasta ahora no lo permitía. Y adelantó que el plan es hacer lo mismo con los inmobiliarios.

En una entrevista en Radio Provincia, el funcionario aseguró que “tres de cada cuatro propietarios de vehículos va a pagar nominalmente menos que lo que pagó el año pasado” de patente.

Girard admitió que en 2025 el Impuesto Automotor “aumentó mucho”, pero recordó que eso ocurrió porque la legislatura no aprobó ese año la ley impositiva, lo que provocó un descalce entre las valuaciones de los vehículos y la alícuotas, que disparó la las alícuotas.

En su momento, “nosotros lo avisamos, fue uno de los problemas de no haber tenido la ley”, dijo Girard. El funcionario acotó que este año “logramos la aprobación del proyecto que envió el Gobernador y tres de cada cuatro propietarios de vehículos va a pagar nominalmente menos que el año pasado”. La excepción son, según el funcionario, los autos “de mucha valuación”.